Elektroniczna waga samochodowa znajduje coraz szersze zastosowanie w gospodarce narodowej ze względu na jej wygodną, szybką, dokładną i intuicyjną obsługę.Jak konserwować wszelkiego rodzaju elektroniczne wagi samochodowe, aby szybko i dokładnie znaleźć przyczynę awarii, gdy zawiedzie system i ma to wpływ na użytkowanie, aby skrócić czas konserwacji i zmniejszyć przestoje.Jest to główny problem użytkowników wag samochodowych.
Elektroniczny system wag samochodowych składa się zazwyczaj z urządzenia wyświetlającego wagę, czujnika ważącego, konstrukcji mechanicznej i innych części.Typowe usterki dzielą się głównie na usterkę wyświetlacza wagi i usterkę czujnika ważenia.
Ze względu na prostą konstrukcję elektronicznej wagi samochodowej, gdy wystąpi usterka i nie można określić przyczyny, można zastosować metodę eliminacji, aby znaleźć przyczynę.
Test przyczyny awarii czujników wagowych
1. Zmierz impedancję wejściową, impedancję wyjściową i oceń jakość czujnika.Wyjmij czujnik, który ma być oceniony, z systemu oddzielnie i zmierz odpowiednio impedancję wejściową i rezystancję wyjściową.Jeżeli odłączona jest zarówno impedancja wejściowa, jak i wyjściowa, sprawdź, czy kabel sygnałowy czujnika ważenia jest odłączony.Jeśli kabel sygnałowy jest nienaruszony, tensometr czujnika ulega spaleniu.Gdy zmierzone wartości impedancji wejściowej i rezystancji impedancji wyjściowej są niestabilne, warstwa izolacyjna kabla sygnałowego może zostać uszkodzona, właściwości izolacyjne kabla sygnałowego mogą ulec pogorszeniu lub mostek i elastomer czujnika mogą być słabo izolowane z powodu wilgoci .
2. Wartość sygnału wyjściowego zera czujnika wagowego jest zazwyczaj mniejsza niż ±2% sygnału wyjściowego pełnej skali.Jeżeli wartość znacznie wykracza poza zakres standardowy, przyczyną może być przeciążenie czujnika wagowego, co spowodowało odkształcenie plastyczne elastomeru i uniemożliwiło użycie czujnika wagowego.Jeżeli nie ma zerowego sygnału wyjściowego lub sygnał wyjściowy zera jest bardzo mały, czujnik tensometryczny może zostać uszkodzony lub istnieje wspornik podtrzymujący korpus wagi, co powoduje niewidoczną zmianę elastomeru czujnika ważącego.
3. Najpierw zapisz wartość sygnału wyjściowego czujnika ważenia bez obciążenia, a następnie dodaj odpowiednie obciążenie na platformę wagi samochodowej, zmierz zmianę wartości sygnału wyjściowego, np. jego zmianę i wartość obciążenia do odpowiedniej proporcji, wyjaśnij czujnik bez przyczyny.Po przyłożeniu odpowiedniego obciążenia wartość sygnału wyjściowego nie wykazuje wyraźnych zmian lub ulega niewielkim zmianom w porównaniu z zerową wartością sygnału wyjściowego, co może być spowodowane słabą adhezją pomiędzy tensometrem czujnika a korpusem elastycznym lub awarią spowodowaną wilgocią na elastyczne ciało.Po dodaniu odpowiedniego obciążenia sygnał wyjściowy jest znacznie większy niż wartość sygnału wyjściowego lub jego sygnał wyjściowy czasami jest normalny czasami znacznie zmienny może to być wina kabla sygnałowego czujnika ważenia zawilgoconego lub z powodu przeciążenia siły czujnika spowodowanego odkształceniem plastycznym elastomeru nie był on w stanie użytkowania, jednocześnie krótka droga mostka czujnika może również powodować takie zjawisko.
Czas publikacji: 19 października 2022 r
